Aspiration électrique et silencieuse de porte coulissante de pièces de rechange d'automobile de transit de Ford

Mazda 5 est 7 un modèle importé du siège MPV. Après que le changement, il adopte une grande forme comme une famille de bouche, la ligne de texte est plus lisse, et les sembler globaux de forme jeunes et animés, qui est plus appropriée aux utilisateurs domestiques. Semblable à l'odyssée précédente, la suspension de châssis de Mazda 5's et le powertrain et expérience de conduite soyez plus près de la voiture, avec une bonne expérience de conduite.

Des modèles de profil haut de Mazda et dessus-montés automatiques sont équipés des portes coulissantes latérales électriques doubles faces, qui sont rares dans les modèles de moins de 200 000 yuans. Bien que la taille du modèle de sept-Seat soit un peu petit, les passagers arrière de deux-rangée ont une porte puissance-coulissante. Il est beaucoup plus commode d'entrer et, particulièrement le Mazda5, qui est plus approprié pour l'usage à la maison. Il est très approprié aux personnes âgées et aux enfants avec la mobilité limitée.

Mazda 5 utilise un moteur naturellement aspiré de 2,0 sièges avec une puissance maximum de 106 kilowatts, qui est assortie avec des 6 vitesses manuelles et une transmission automatique de 5 vitesses. En fait, cette combinaison de puissance est très proche de Mazda domestique actuel 6, et la maturité est digne de confiance. La condition de travail complète de Mazda 5 a une consommation de carburant de 8,4 litres par 100 kilomètres. Considérant que sa qualité de traitement dépasse 1500 kilogrammes, une telle performances de consommation de carburant sont encore considérables.

Bien que la longueur soit moins de 4,6 mètres, l'utilisation globale de l'espace de Mazda 5 est encore bonne, les sièges arrière peuvent être combinés et pliés à volonté, et la troisième rangée des sièges a toujours un bon espace pour le tour, plus la conception intérieure. L'espace mémoire de la petite table et la goupille encochée conçoivent, son caractère pratique dans l'espace est également l'argument de vente principal.

Buick GL8 a toujours joué un rôle important sur le marché domestique de MPV. S'il était précédemment limité au message publicitaire et à l'utilisation officielle, le nouveau GL8 (de nouveaux et vieux modèles sont encore vendus en parallèle) peut être employé comme voiture familiale. Écrivez la liste de chacun voiture, et si vous vous inquiétez seulement de l'espace et rentable, le vieux GL8 avec la nouvelle puissance peut également répondre à vos besoins.

Les deux 3,0 modèles de déplacement du véhicule GL8 utilitaire de luxe sont équipés d'une porte coulissante électrique de côté droit, il est commode employer que, et sont très bons pour le GL8, qui est le modèle économique principal. Le GL8 a quatre modèles avec les toits ouvrants panoramiques, plus les portes à rabattement arrière électriques pour les 3,0 modèles de déplacement, et la commodité des portes et des fenêtres de la voiture entière a été considérablement améliorée.

Le GL8 actuellement en vente utilise le moteur d'Eco de 2,4 litres précédemment utilisé sur la lacrosse et majestueux, avec une puissance maximum de 123 kilowatts. Le modèle haut-équipé équipé d'une porte coulissante latérale électrique est également équipé 3,0 d'un moteur de direct-injection du litre V6 SIDI avec une puissance maximum de 190 kilowatts. Les deux moteurs sont assortis à une transmission automatique de six-vitesse. La technologie des deux powertrains marché-a été prouvée, et la consommation de carburant combinée de 10,4 et 10,9 litres est également acceptable pour les modèles GL8.

Le GL8 a toujours été bien reçu pour le confort de tous les passagers. Ses modèles avec les portes coulissantes électriques sont équipés EN PARTICULIER du système électronique de stabilité, de la ceinture de sécurité pré-tendue à l'avant et du système de quatre-boule. Le dispositif de protection est encore en place. Le climatiseur de double-zone, la bouche d'air arrière de climatiseur, le début d'un-bouton, et le système d'Anjixing, le parc de divertissements arrière et tout autre équipement apparaissent également sur le GL8. Il peut dire que si c'est quotidiennement utilisation urbaine ou voyage de fond, la boîte GL8 fournit le bons confort et commodité pour des passagers dans la voiture entière.

Sharan réellement a eu beaucoup de renommée à l'étranger, mais comparé à l'exécution tôt du Touran domestiquement produit, il est venu plus tard en grand cercle, et est actuellement vendu dans le pays pendant qu'un modèle importé. En raison de la gamme préférentielle actuelle, le prix de Sharan a également formé une concurrence positive avec les modèles domestiques de MPV tels que GL8.

Tous les modèles de Volkswagen Sharan sont équipés des portes coulissantes latérales doubles faces de courant électrique. Les boutons des portes coulissantes latérales de puissance sont situés au-dessus des B-piliers, alors que les boutons sur la console centrale peuvent également être employés par les passagers avant pour commander les portes coulissantes latérales de puissance des deux côtés. La porte à rabattement arrière de Sharon est également un commutateur électrique qui est facile à utiliser.

Le powertrain de Sharon est également très bien connu aux consommateurs domestiques. Les turbos moteurs 1.8TSI et 2.0TSI sont assortis 6 à la transmission humide de double-embrayage de la vitesse DSG. Pour les performances complètes des deux systèmes d'alimentation, il est encore satisfaisant. Pour le modèle 2.0TSI, si c'est une accélération de 0-100 km/h en moins de 9 secondes, ou une consommation de carburant complète de 8,4 litres dans 100 kilomètres, il est très bon pour 7 un siège MPV.

En plus de la porte coulissante électrique, le niveau global de configuration de Sharan est encore remarquable. EN PARTICULIER le système électronique de stabilité et le système de multi-ballon n'ont pas besoin d'être dits pour être le niveau de tous les modèles, même le modèle standard le plus bas équipé. Par exemple, la climatisation automatique de trois-zone, le contrôle de croisière, et les rétroviseurs anti-éblouissants automatiques sont standard. En outre, les passagers arrière sont également conçus avec de petites tables intimes et parasols manuels arrière.

Previa est également un modèle familier de MPV pour les consommateurs domestiques. Il est venu encore plus tôt que le GL8, mais il a été toujours importé, et le prix plus élevé lui a fait beaucoup moins de masse que le GL8. Cependant, Previa a toujours l'avantage de la bouche à oreille, et il y a également des incitations du marché qui ne sont pas petites.

Tous les modèles tout-standard de Previa viennent norme avec les portes coulissantes latérales de courant électrique. Les boutons pour les portes coulissantes latérales de contrôle avant de passager sont situés à la position du commutateur normal de toit ouvrant, et la fonction électrique peut également être arrêtée du côté du conducteur de secours. Previa vient également norme avec une porte à rabattement arrière électrique, qui est plus commode pour les utilisateurs qui ne sont pas aussi robustes.

Les utilisations deux de Previa 2,4 litres directement quatre et 3,5 litres V6 ont naturellement aspiré des moteurs avec une puissance maximum de 125 et 202 kilowatts, l'ancien avec une transmission de CVT et ce dernier avec une transmission automatique de six-vitesse. La puissance de 2,4 est assez pour Previa, et la puissance du modèle 3,5 est plus abondante.

En raison du petit prix, la configuration globale de Previa est également intéressant la mention. Tout d'abord, le dispositif de protection est relativement complet. Le système de stabilité de véhicule de VSC, le système et le radar avant et arrière sont tous de multi-ballon de stationnement standard. En outre, en plus du climatiseur automatique de deux-zone avant, la rangée arrière a également la climatisation indépendante. Le parc de divertissements a posteriori vient norme avec les passagers arrière, de sorte que les passagers arrière pas ennuyeux trop quand ils sont sur de longues distances.